在2025年上海車展上,極氪品牌帶來了其劃時代的旗艦SUV——極氪9X(ZEEKR 9X)。這款集“超級電混”、“智能駕駛”、“東方美學”與“豪華舒適”于一身的全尺寸SUV,不僅在外觀、性能與智能科技上刷新了行業認知,也讓消費者對于它的售價充滿好奇。在市場普遍預測其起售價為60萬元起的背景下,本文將為用戶系統拆解極氪9X的產品價值與定價邏輯。
一、60萬元的價格,從哪里來?
在新能源高端SUV市場,60萬元已然不是“小數目”。那極氪9X憑什么被認為“值這個價”?
我們首先要明確一點:極氪9X不是一款傳統意義上的SUV,它是一臺集性能猛獸、豪華座艙、智能座駕與越野利器于一體的“全能旗艦”,也是極氪首次涉足超豪華SUV市場的標桿之作。從產品定位來看,極氪9X要與問界M9、理想MEGA甚至奔馳GLS、寶馬X7等豪華車型同臺競爭,60萬元的價格恰好處于國產頂級新能源SUV和傳統豪華品牌旗艦SUV之間,是戰略性的“價值錨點”。
展開剩余77%二、旗艦性能:電混系統+超快充,性能與補能“雙滿分”
極氪9X搭載的是目前行業領先的全棧900V高壓架構超級電混系統,并融合了增程與混動兩種動力優點。這套系統的亮點可以總結為三點:
1. 純電模式強悍:前后電機總功率超過660kW(約900馬力),零百加速達到驚人的3秒級;
2. 混動模式高效:其2.0T混動發動機擁有205kW的功率,較同級高出70%以上,即便在虧電狀態下依然實現低油耗;
3. 超快充能力驚人:配備的6C驍遙電池可實現20%至80%充電僅需9分鐘,解決了大多數混動車型在補能效率上的短板。
從這個角度來看,極氪9X已經突破了傳統意義上“插混車”的限制,更多體現為一款“能快跑、能遠行、能快充”的高性能新能源旗艦。
三、硬核底盤科技:兼顧公路與越野的“全地形大師”
極氪9X不僅跑得快,還走得穩、爬得遠。
其搭載的閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD連續阻尼可調減振系統,使得懸掛舉升達110mm,最大離地間隙288mm。再結合主動穩定桿技術,能有效抑制高速轉彎時的側傾,兼顧城市道路的操控質感與非鋪裝路面的通過能力。
這意味著,無論是家庭出行、長途自駕還是輕度越野,極氪9X都能勝任。可以說,它的底盤系統已接近百萬級越野車的標準,進一步印證其高端定位。
四、尺寸與設計:5.2米“東方飛橋”氣場拉滿
極氪9X車長超過5.2米、寬超2米、軸距近3.2米,尺寸甚至超越傳統大型SUV,如路虎攬勝或寶馬X7。而它的設計語言更是脫胎于東方美學,以超過4.2萬個“鉆石切割面”勾勒車身,呈現出獨特的星際律動感。
車頂靈感源自游艇飛橋設計,22英寸鏡面鍛造輪轂經過30小時手工打磨;動態變色車漆隨光線變幻,從深藍過渡到紫紅,質感與辨識度兼具。這種設計細節在傳統60萬級SUV中幾乎找不到對手。
五、智能座艙與智駕系統:超越汽車,是“智能空間”
極氪9X座艙堪稱豪華移動空間的范本:雙17.6英寸3K大屏、50英寸ARHUD組成“五屏互聯”;車內音響為哈曼卡頓31揚聲器,融合主動降噪技術,高速行駛時艙內噪音僅58分貝,甚至優于奔馳S級。
每一個座位都兼顧舒適與功能性,尤其是第二排提供零重力座椅、無線快充、電動小桌板與13L冷暖冰箱,可同時滿足商務和親子使用場景。
在智能駕駛方面,極氪9X搭載自研千里浩瀚H9系統,包括雙Thor芯片、5顆激光雷達、1400TOPS算力,支持高階L3級輔助駕駛,基本達到“眼觀六路、耳聽八方”的感知維度,為未來城市與高速場景提供充分保障。
六、誰適合極氪9X?這60萬,是為“全能需求”買單
在產品力全面“拉滿”的背景下,極氪9X的目標用戶也極為明確:
新能源豪華SUV升級用戶:從理想L9、小鵬X9升級,追求更強性能與智能科技;
傳統百萬豪車用戶的新能源轉化選擇:相較于奔馳GLS或寶馬X7,極氪9X提供了更先進的三電系統、更強的智能化水平;
高凈值多場景用車群體:兼顧家庭出游、城市通勤、長途自駕、輕度越野等復雜用車需求。
在這些用戶眼中,60萬元不僅是為品牌付費,更是為一整套豪華用車體驗與全場景能力買單。
七、極氪9X——國產豪華車的新高峰
極氪9X的問世,不僅是極氪品牌的一次技術與設計的集大成,也有望成為國產新能源品牌正式邁入超豪華SUV領域的里程碑。它不再是“堆料感”產品的堆砌,而是以智能架構、電混性能、豪華體驗與全場景適配為核心價值,真正重新定義了60萬元以上的新能源SUV應有的樣子。
如果你的預算在60萬左右,正在尋找一臺既能滿足家庭使用、又有豪華體驗和智能科技的新能源SUV,那么極氪9X,值得你等待與關注。
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