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8月7日，上汽通用汽車別克品牌在新能源領域再度發力，正式發布“真龍”增程系統。這一全棧自研的增程系統誕生于“百萬級”逍遙架構，將首次搭載于即將上市的別克至境L7新能源智能豪華轎車上，帶來同級最長的302km純電續航，同級領先的1400km+的綜合續航，同級最快的5.9s零百加速及0.5L百公里綜合油耗，以超長續航、超低油耗、滿電虧電一條龍、虧電無感知的千里“真”電感體驗，完美破解當前增程技術的行業痛點，定義新能源時代豪華轎車標準。
別克“真龍”增程系統首發揭幕
別克“真龍”增程系統完美破解當前增程技術行業痛點
近年來，增程車型憑借綜合續航長、無充電焦慮、使用成本低等優勢，在高端車市場迅速崛起，然而，市場上現有增程式車型的諸多問題也引發了用戶的廣泛詬病。基于千萬用戶反饋，別克品牌依托通用汽車在增程技術上的深厚積淀，結合泛亞在新能源驅動領域強大的本土化研發實力，精準聚焦中國用戶需求，直擊當前增程技術行業痛點，帶來“真龍”增程系統。作為別克品牌開啟智電豪華新時代的先鋒力作，首次搭載“真龍”增程系統的至境L7不僅完美詮釋了新能源時代的豪華動力，更以“滿電虧電一條龍，千里真電感”的卓越表現，重新定義行業標準。
展開剩余78%“滿電虧電一條龍”，至境L7定義頂級增程轎車新標準
痛點一：虧電狀態下動力明顯下降 vs 滿電虧電性能如一
虧電下動力孱弱、駕駛體驗下降是當前增程車型的普遍問題，針對這種痛點，別克“真龍”增程系統以頂級硬件為“滿電虧電一條龍”表現提供堅實支撐：行業最大功率的增程單電驅，能輸出252kW的最大功率，滿電狀態下零百加速僅需5.9秒，提供媲美3.0T V6燃油發動機的絲滑雄渾動力；奧特能2.0增混專用高性能電池，在滿電狀態下支持高達 315kW / 9C 倍率的放電能力，虧電狀態下也能提供 260kW / 7.8C 倍率的強勁輸出，完全覆蓋驅動電機功率需求；行業最強的高效率1.5T混動專用發動機，可輸出115kW額定功率和230Nm最大扭矩，匹配峰值功率100kW的發電機，既強勁又省油。在頂級硬件的助力下，別克至境L7虧電狀態下的零百公里加速和高速超車時間差異均小于0.1s。
別克至境L7領先的增程器
別克“真龍”增程系統的全新一代252kW最強增程單電驅
此外，針對中國地域廣大、地形多樣的特點，“真龍”增程系統從設計之初便充分考慮用戶全工況、全場景的使用需求，推出擁有多達31項專利技術的COOLGRID熱管理技術，并按照零部件、系統到整車級別的嚴苛工況標準進行設計，通過在高原爬坡、高速行駛，高溫環境、高寒場景下進行長時間、高負載的嚴苛考驗，實現各類極限場景下都能持續輸出強勁動力，帶來“全場景一條龍”無衰減的性能表現。
痛點二：虧電發動機介入帶來抖動與車內噪音 vs 虧電無感知
無論是長途行駛下發動機的長期運轉，還是虧電狀態下發動機啟動充電，都會帶來車輛抖動和車內噪音，成為增程車主最常抱怨的痛點。別克至境L7搭載的“真龍”增程采用了Silentium靜驅技術，從驅動系統噪音源、傳遞路徑、控制策略三大維度，對系統噪音進行全面優化。目前行業內主流增程車型的發動機介入噪音達到2dB，而“真龍”增程系統實現發動機介入噪聲小于0.5dB，真正實現滿虧電靜謐如一，打造圖書館級的安靜空間，完美破解了傳統增程器噪音明顯的痛點。
痛點三：純電續航短，需要頻繁充電 vs 續航長，充電快
來自用戶的大數據顯示，90%以上用戶的單周通勤在300公里以內，而當前市場上大部分增程轎車的純電續航僅200km左右，周內通勤2-3次就要補能。搭載“真龍”增程系統的至境L7不僅擁有同級最長的302km純電續航，城區通勤一周一充，讓用戶告別頻繁補能，更帶來0.5L的百公里綜合油耗，讓日常通勤幾乎不用油，經濟性堪比電車，成為充分考量客戶城區用車場景、平衡成本與效能后的最優解。同時，至境L7還擁有同級領先的1400km+綜合續航里程，城際出行千里無憂，可油可電的多元動力形式，完美彌補了純電車型的續航補能焦慮，為用戶帶來新能源出行的最優解決方案。
此外，至境L7搭載的40.2kWh 奧特能電池采用了同級最快的130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘，喝杯咖啡小憩的時間就可繼續享受純電出行，對于使用公共充電樁補能的用戶更加友好，讓每一次出行都更加高效從容。
值得一提的是，這套“真龍”增程系統還擁有3.6kWh/L的油電轉化率，可提供高達252度的電量儲備，相當于普通家庭30天日常用電需求。配合6kW V2L外放電功能，別克至境 L7變身為強大的移動能量站，可同時連接電烤箱、咖啡機、投影儀等多種電器，讓全家的露營出行用電無憂、快樂加倍。
痛點四：電池頻繁充放，衰減快，有安全隱患 vs 壽命長、安全無憂
安全，是別克品牌的百年基因。從奧特能1.0 平臺開始，奧特能車型已實現累計行駛超過15億公里零自燃，成為電池安全的行業天花板。今天，進化到“逍遙”超級融合架構下的奧特能2.0多元驅動平臺，別克將智電安全推向新高度。
至境L7采用全新研發的高性能、高安全奧特能電池，擁有超強動力專屬電芯、360°多重防護、可耐受1000+℃高溫的多重阻隔散熱，以及領先的防水防腐等級，配合全球領先的智能控溫系統，筑牢安全防線。電池經過遠超國標的驗證，測試項目較新國標多60%，耐久測試標準較新國標最高嚴苛29倍，確保安全無憂、品質無憂。
奧特能2.0增混專用電池
針對用戶對增程電池高頻充放造成壽命衰減與安全擔憂，“真龍”增程系統的奧特能2.0增混電池實現了“超3700次全充全放循環”的壽命設計，并通過2000+小時適配 -40℃~60℃全溫域充放電測試的充分驗證，以及工藝革新、制造品控，窮盡極端工況性能邊界，多管齊下極大降低衰減可能，讓電池“永葆青春態”。“真龍”增程系統的電池可實現純電續航64萬公里低衰減，是行業最長壽的增程電池。按照平均年行駛里程1.5萬公里來計算，至境L7純電續航可行駛43年低衰減，為用戶提供了長期穩定的使用保障。
今年4月，別克品牌帶來“逍遙”超級融合整車架構這一合資品牌首款立足中國市場、為中國用戶傾力打造的全域融合型新能源整車架構，彰顯了合資車企本土自研能力與技術的新高度。此次發布的“真龍”增程系統正是“逍遙”架構“動力域”下的重要組成部分，也是繼2024年 “真龍”插混技術受到市場認可后，別克精準把握消費者需求，在多元化新能源驅動形式上的又一次實力“亮劍”。作為別克品牌融匯百年積淀、投入百億資源，誕生于“百萬級”逍遙架構的集大成之作，搭載“真龍”增程系統的別克至境L7將以純電體驗、虧電無憂、里程無憂、安全無憂的卓越表現，重新定義新能源時代的豪華轎車標準。
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